高空作业车保养和高空作业车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，高空作业车大厂家的，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对高空作业车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，高空作业车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，车载高空作业车，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
动力转向系统的清洗保养
高空作业车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，26米直臂式高空车，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，更换旧的制动转向液。
高空作业登高车有时下的小雨，有些客户因为赶时间，下小雨的时候或者雨刚停的时候就需要继续作业。那么，高空作业车，这时又应该注意什么呢?
1、检查高空作业登高车运转是否有问题
每次作业前都应该先对高空作业登高车检查一番，机器运转是否正常，轮胎是否打滑。
2、检查泥土是否松动
大雨刚停，很多泥土因为渗水而松动下陷，在雨后需要作业的话要仔细检查泥土是否有下陷松动等情况。
3、作业地点有无积水
作业地点是否有积水，这个存在着安全隐患，应先把积水处理之后再使用高空作业登高车进行作业。
高空作业车在中国的应用愈加普遍，市场的展开顺应了中国经济改造的需求。越来越多的国际性大型树立项目落户中国，跨国企业也随之进入中国，并引入了的高空作业施工办法以及平安规范。随着中国增强施行区域展开战略、推行一带一路政策，带动了大范围的交通根底设备开工树立。此外，中国劳动力老龄化问题日趋严重，招致劳动力本钱上涨。为了控制本钱，施工方关于高空作业车的需求量也随之大增，推行高空作业车进步消费效率就显得尤为必要。
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