太原监控杆-鑫雨杭监控杆厂家-太原监控杆安装

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监控杆的高度尺寸和设计样式有所不同，所以应用范围上也会有很大的差异性，如果真的是希望能够保障其支撑效果，又有一定的照明功能，也可以直接通过网络来挑选到适合的产品类型。

注意监控杆电路的衔接：如果是直接安装监控系统，同样也需要有电路的位置，如果没有通电的话，监控系统也不能正常运行。而如果是要直接搭配上路灯，其实可以直接走一条线路，但是现在很多城市的路灯可能都是太阳能系列，所以在选择监控立杆的时候要考虑到搭配的情况。

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电子杆是监控的支撑工具，对于监控的使用起到重要的作用，为了使其能够更好的发挥作用，通常对于杆的要求也比较高，比如在材料的选择上，山西太原监控杆，需要满足以下材料要求。

材料要求：电子杆系统各配件应采用防锈、防腐蚀、阻燃材料或做过防锈、防腐蚀、阻燃处理的材料。材料及结构设计强度应使系统具有足够的结构强度，能承受正常条件下的运输、安装、使用中的搬运。系统各配件内部的电路板材料等部件应进行防潮、防腐等处理。

机箱，箱体双层隔热，设置温控装置，保证机箱内温度≤30℃。防水、防尘、散热、防盗、防锈蚀；机柜采用冷轧板为材料、港产配件，高强度的框架及坚固的箱体，在各种环境中使系统设备更有效地保护，更加安全运作，机箱表面处理行磷酸盐的防腐处理，后进入自动大型静电塑粉喷涂生产线热镀锌后喷塑机箱采用防盗锁，混凝土基础与机箱无缝隙连接加固。机箱板材厚度≥1.2mm；安装避雷器，抗风等级7级以上。

达到材料要求的电子杆使用寿命长，可以更好的发挥效果。如果材料不达标，那么在室外风吹日晒中，可能很快就会发生腐蚀等问题，后期的维修以及维护费用也较高。

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红绿灯控制方法：

1、定时控制

红绿灯上面的交叉通信号控制机按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

2、感应控制

感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，太原监控杆安装，红绿灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

3、自适应控制

把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。

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