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空压机用久了，会出现各种各样的毛病，比如空压机滤清器冒烟。为什么会出现这样的毛病呢？是空压机在空气中含油份高，润滑油添加周期减短，无负荷时滤清器容易冒烟。了解了相关情况，小编认为很可能是以下几种情况引起的。

一、当活塞往下运动的时候缸内容积变大，缸内气压变小，这时空气就由着进气管道被吸进了气缸;当活塞向上运动的时候进气道关闭，缸内容积变小。

二、吸气和进排气口的单向阀所控制，进气孔的单向阀只允许空气流向气缸，而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸，这样空气就只会由进气孔进气，从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候，空压机就会难打上气或气打的慢打不足，一般发生这种情况不多。还有比如活塞上的活塞环坏了，导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。

空压机检修过程

一种双轴容积式回转型压缩机，进气口开于机壳上端，排气口开于下端，空压机维修中心，两只主、副转子，水平而且平行装于机壳内部。主转子有五个形齿，而副转子有六个形齿；主转子直径较大，副转子直径较小，齿形成螺旋状，环绕于转子外缘，两者齿形相互啮合。主、副转子均由轴承支撑，进气端各有一只圆柱滚子轴承，排气端各有一只四点轴承及一只圆柱滚子轴承支撑。圆柱滚子轴承承受轴向力，永磁变频空压机维修，四点轴承承受径向推力。机体传动方式为直接传动式，是依靠联轴器将电动机与主机体结合在一起，空压机维修电话，再经过一组增速齿轮将主转子转速提高。电动机经联轴器、增速齿轮带动主转子转动。冷却润滑油由空压机机壳下部由喷嘴直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩所产生的热量，同时形成油膜，一方面防止转子间金属与金属直接接触；另一方面，封闭转子间、转子与机壳之间的缝隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所产生的噪音。由于排气压力的不同，喷油重量约为空气重量的5-10倍。这样空气经过主、副转子的运动压缩，就形成压缩空气。

螺杆空压机排气压力高是空压机维修常见的事之一。应广大客户要求我们就针对空压机排气压力高写了一篇介绍与解决方案的文章。

 螺杆机原因分析：

 ①进气阀卡塞不能关闭，导致一直加载；

 ②用气量突然减少了；

 ③加载电磁阀故障，堵住然后又不是全堵住；

 ④卸载电磁阀故障，卸载失灵，卸载不到压力就一直往上涨；

 ⑤压力设置太高；

 ⑥压力传感器故障。

 解决方案：

 ①把进气阀拆卸出来，空压机维修，卡涩不严重把生锈的地方用砂纸磨光滑，加点油润滑。严重直接更换保养包或者总成。

 ②检查用气量情况变化，如果用气量适当减小卸载压力高值；

 ③、检查排除电磁阀故障；

 ④调整压力开关设置；

 ⑤更换压力传感器。