高空作业车的使用率在现在城市建设当中发挥着非常重要的作用，很多的高空作业项目都会使用到国产高空作业车，直臂式28米高空作业车，并且现如今使用国产高空作业车的领域也还在不断的增加。高空作业车的用途非常的广泛，在建筑工程高空作业的建筑机械，非常适用于高层建筑上的涂装、保温、抹灰、贴面等工程的施工和楼厦的保养维护、清洗安装等高处作业，也用于电梯安装、船舶维修、悬崖作业等相关作业，是高处作是领域中的机械。随着工业发展的进步和城市建设的不断增多，未来国产高空作业车的使用也还会有更多的领域出现。
高空作业车冷却系统日常检查
先看水箱。正常水箱在高空作业车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，高空作业车，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。
再检查水泵。水泵的损坏有三种方式：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，江铃顺达高空作业车，当发动机转速达到一定时，水泵叶轮无法达到相应转速，造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件，有些轿车已淘汰了固定风扇，高空作业车卖多少钱，而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用，而热车时散热量达到大；硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。
预防高空作业车升降车积碳的技巧
一、不要长时间怠速行驶。
怠速时间长，高空作业车发动机达到正常温度的时间也就变长，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
二、多跑高速，尽量提高高空作业车的换挡转速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高高空作业车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
三、注意高空作业车灭车时机。
对于装有涡轮增压器的高空作业车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的升降车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的升降车要快数倍。
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