高空作业车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
磨合期对高空作业车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成，这个粗糙的会增大摩擦阻力，高空作业车卖多少钱，这个还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，高空作业车，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。
折叠式高空作业车，折叠式高空作业车用车范围较小，大多数折叠式高空作业车都是用于路灯维修，园林绿化等，此车蓝牌可做12m-13.5m，黄牌可做14m-25m，直臂式28米高空作业车，折叠式高空作业车大部分都是用于市政维修，其价值成本对于个体户来说不如直臂式高空作业车，高空车多少钱一台22米，但蓝牌折叠式高空作业车成本较低，若有市政维修工程类，回本较快适合小部分人群。
很多客户在购买高空作业车后经车管所挂牌照后正常使用，也有些客户挂牌后当地质量技术监督局要求办理特种设备，由此引起的高空作业车是否属于特种设备，我们先查询下国家特种设备目录。高空作业车又称为路灯安装车、广告牌安装车、电力工程车等，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。从表中可以查出高空作业车不属于特种设备，它是属于车辆，应该是属于车辆管理所管辖，高空作业车也纳入管理，故此，这类车辆如果是外部的，他们都是应该通过检验合格才允许外出作业的，如果是贵公司内部车辆，也应该通过车管所的检验合格后才可以投入使用。
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