聚氨酯胶工艺
①表面处理：形成良好粘接的条件之一是对基材表面进行必要的处理。被粘物表面常常存在着油脂?灰尘等弱界面层，受其影响，建立在弱界面层上的粘接所得粘接强度不易提高。对那些与胶粘剂表面张力不匹配的基材表面，还必须进行化学处理。表面处理是提高粘接强度的首要步骤之一。
②清洗脱脂：一些金属?塑料基材的表面常常易被汗?油?灰尘等污染，另外，汽修钣金胶，塑料表面还有脱模剂，所以这样的塑料与胶粘层仅形成弱的粘接界面。
聚氨酯胶发展
中国于1956年研制并生产C19H16三异氰酸酯(列克纳胶)，很快又生产了C9H6N2O2;CH3C6H3(NCO)2，双组分溶剂型聚氨酯胶黏剂，1966年聚氨酯胶黏剂投入生产，至今仍为中国聚氨酯胶黏剂中产量较大的品种。20世纪80年代以来陆续从国外引进许多的生产线和产品，其中需要大量进口的聚氨酯胶黏剂与其配套，因此，促进了国内研究单位加速聚氨酯胶黏剂的开发，特别是在1986年以后，中国聚氨酯工业 进入迅速发展时期，山泉 胶AM-120C汽修钣金胶，1994年国家正式批准成立“中国聚氨酯工业协会，已成为国内聚氨酯胶黏剂技术与信息交流的中心。
聚氨酯胶的干燥与温度
1、干燥：为使涂上胶粘剂的薄膜上的溶剂完全挥发干净，必须注意有足够的风量、风速和温度。如干燥系统分三段时，山泉 胶AM-120C汽修钣金胶，在膜入口到出口的温度梯度控制在50-60℃到70-80℃或60-80-90℃。
2、粘合温度：取决于复合基材的性质和质量，山泉 胶AM-120C汽修钣金胶，采用尽可能高的温度，一般控制在50-90℃。易受温度影响的薄膜采用50-60℃，其它薄膜可采用70-80℃。
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