EPP电子包装-河源epp-斯强包装(查看)

EPP塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下，刹车距离缩短3米，另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更环保的主要解决方案之一。

深圳斯强包装有限公司，是一家专业研发、设计、生产EPP、EPE发泡胶（珍珠棉）等包装材料的独资企业，epp包装内衬，所生产之产品畅销东莞、深圳、广州、佛山等珠江三角洲地区

EPP在汽车领域替代性分析   聚泡沫塑料在达到同样吸能效果的情况下重量比聚氨酯泡沫塑料轻40%-50%，EPP电子包装，而汽车保险杠的芯材、侧护板、膝盖护板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐冲击性，同时还会要求芯材重量轻。这就让聚泡沫塑料在汽车吸能缓冲领域对于聚氨酯泡沫塑料产生了替代性。

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汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化，塑料材料便是一种良好的替代材料，汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来，国际上汽车塑料的用量不断增加，平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家，家用轿车平均使用塑料已经超过150KG，达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料，而随着塑料各种性质的不断增强，塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。

斯强epp制品厂家诉你珍珠棉成份它的化学性质

对于珍珠棉你了解吗，它的化学成份有哪些？

制做珍珠棉的主要成份是聚乙烯，而聚乙烯是结构简单的高分子，也是应用广泛的高分子材料。它是由重复的–CH2–单元连接而成的。聚乙烯是通过乙烯（CH2=CH2）的加成聚合而成的。

聚乙烯的性能取决于它的聚合方式。在中等压力(15-30大气压)，有机化合物催化条件下进行Ziegler-Natta聚合而成的是高密度聚乙烯(HDPE)。这种条件下聚合的聚乙烯分子是线性的，且分子链很长，河源epp，分子量高达几十万。如果是在高压力(100-300MPa)，大闸蟹包装epp，高温(190–210°C)，过氧化物催化条件下自由基聚合，生产出的则是低密度聚乙烯(LDPE)，它是支化结构的。