导热油作为导热油炉的运转介质，在导热油炉的运用中都起着至关重要的作用，而且还可以防止事故发生。今天导热油厂家—安美科技给您分享导热油循环路鼓包及爆管的原因。1.导热油的质地问题其油质比较差，油中的残炭指标超标，导致导热油循环路上局部高温、结焦、高压、流速降低，如果不能够及时发现做出处理，就会引起循环路管鼓包，以致爆分裂断。2.导热油运用管理和监测导热油炉的出口温度超高温，而且流速比较低，导致管路是处于高温运转方式，高温状态下，导热油物理性质很难坚持相对稳定，从而从而加重了却焦、裂解、转化等化学变化，过低流速会构成受热面中大部或局部管内壁温度高于允许油膜温度，而缩短导热油正常运用寿命，导致局部过热超压惹起鼓包、爆管。3.循环管路泄漏引发火灾因为导热油炉焊接质量问题，导热油保送主管焊缝部分零落或者是超温情况下大量的汽化，从而让管道振动导致其损坏让导热油大量外漏，导热油的渗透性比较强，特别是垫片的地方比较严重，油泄漏后遇火源引起火灾常有发生。
操作导热油炉的工作人员一定要熟悉操作步骤
当我们在使用导热油炉的时候，必须要正确的对导热油炉进行操作，才可以保证我们正常安全的使用，从而保证我们的人身、财产安全。因此，操作导热油炉的工作人员一定要认真学习如何使用导热油锅炉，并且还要熟悉操作步骤。2.当导热油炉在正常的启动运行中，我们必须要保证其辅助排气阀门一定是处于闭合状态的，如果没将辅助排气阀门关闭，那就会发生严重后果。比如说，锅炉报废、结焦以及火灾等;而一般的情况来说，膨胀槽其液位在2/3处，如果发现膨胀槽缺油了，就要马上加油，不然会让膨胀槽里的导热油温度太热，而让系统压力非常的不稳定，而让导热油出现氧化、锅炉报废等问题;一般正常的储油罐其液位在1/3处，不然的话会引发，尤其是在冷油置换的时候。3.当工作人员发现，导热油炉的压差不是很正常的时候，千万要停止继续使用，不然的话就很有可能会导致非常严重的后果。一般油温在69℃以下的时候，才能将循环泵停止运行;而且还要定期对其进行清洗，不然的话会降低工作效率;当我们正常运行久星导热油锅炉的时候，突然停电了，工作人员应该马上将火封死，然后迅速的将冷油置换阀门打开，并且慢慢的将高位槽里的冷油置换出炉管里的高温导热油。
1.避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，容易造成导热油的劣化变质，所以导热油厂家通常对高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。2.避免导热油的结焦导热油在运行温度超过至高使用温度时，在导油管壁就会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，可能发生事故。因此，导热油厂家一定要严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过至高使用温度，热载体至高膜温应小于允许油膜温度。3.定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。4.防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油厂家应该注意在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。5.定期化验导热油指标导热油厂家应该定期测定和分析(每年两次)热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳(质量分数)达到1.5%时，证明导热油性能已经发生了变化。这是，导热油厂家需要定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。
