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人防配件制作骨架的时候充分考虑到设备中后期组装内部结构传动部件是否好操作，对重要的尺寸控制是不是达到要求，满足以上条件就能够开展下一工作阶段一一试装配件。
人防配件依据图纸来分析，感应门构件间的设计方案空隙非常紧促，无法容忍有一点儿现象，地下车库人防门，对组装顺序要求较为严苛，如果不按照装配顺序开展，也许会造成组装到末尾有一些构件装不进去，又得拆下来重新再来，因而为了避免这些问题的产生不错的办法，人防配件是装配前对配件开展一回各个方面的检查和试装，每一个彼此之间有连接的零件能够开展相互配合试装，搞好那些工作将较大层度上为后边装配降低难度系数。
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人防门小知识
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人防通风设备厂家提醒安装门框过程中产生的问题。立框时容易出现的问题，人防门工程，一般经出厂检验合格的门框运送到工地后，由于吊运、支撑、打模、浇筑混凝土等过程都有可能会使门框产生挤压变形和安装尺寸的改变，导致门框贴合面与门框内侧面出现垂直度偏差超标；另外，立框调试后，如果支撑没有固定牢靠，有松动间隙，在浇筑混凝土时也会导致门框安装贴合面与内侧面出现垂直度偏差超出允许的偏差范围。门框规范和验收标准的门框安装调试，是人防门整体安装调试的基础。
门扇安装调试的各参数偏差均分应人防门主要使用功能的合格实现。门扇安装前，应对门框的安装情况进行复检，门框迎冲击面的垂直度符合要求、门框前后方向垂直，以此与门扇贴合一侧的门框角钢面是否铅垂；门框竖边非迎冲击侧面的垂直度符合要求，以此门框左右方向水平；门框上下铰页底板的垂直度和平面度符合要求，以此铰页底板前后方向的垂直度并在同一平面上；门框上下合页底板中心线的同轴度，使上下合页的合页轴孔、上下合页轴线或连接轴线的垂直度符合要求。
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人防门中走扇到底是如何形成的。
如果上下铰座的铰页轴孔不同心、上下铰页轴或通轴不垂直，那么，人防设备厂家表示我们以上铰座的轴孔中心点（或门扇的上铰耳轴孔中心点）垂直于水平面（地面）的铅垂线与实际上下铰页轴中心线（或通轴线）将形成一个夹角，地铁人防门，也就形成了垂直于水平面（地面）的一个平面，这个面上出现一个直角三角形，斜边就是门扇实际的轴线（或通轴线），门扇只有在这个面上才会与水平面（地面）垂直，这样门扇的就不会偏移到低点。
所以，在这种情况下，门扇开启后，由于门扇与水平面（地面）和通过铰页轴孔中心点的铅垂线之间形成了一定的角度，就会出现门扇在重力作用下产生一定的力矩使门扇沿轴线旋转（或倾斜），出现自开自关现象，直至门扇与水平面（地面）垂直而止。
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