公路边坡支护工程锚索施工、在施工过程中要根据不同地质情况、不同施工条件，试验选用不同的锚索型式、钻孔工艺及灌浆工艺等，冠梁锚索价格，保证了边坡的稳定性，并控制了工程开支。冠梁锚索
锚索孔径为130mm，采用机械钻进，保证钻进孔深符合设计要求，严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术；如遇坍孔，应立即停钻，采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁，初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深，孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。
注浆
锚索注浆采用孔底注浆施工，砂浆由孔底注入，空气由排气孔排出，采用砂浆位置指示器控制注浆位置。
锚索孔注浆采用注浆机，基坑支护冠梁锚索，注浆材料为M40水泥砂浆，配合比由试验确定，注浆压力不低于0.6—0.8Mpa；砂浆灌注必须饱满密实，首一次注浆完毕，厚街冠梁锚索，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆。
施工锚梁
锚梁是一个受压构件，它把锚具的集中荷载传递到岩面，此外，冠梁锚索工程，由于一般情况下孔口岩面不会与锚索轴线垂直，所以，锚梁还有调整岩面受力方向的作用。为了使锚梁上表面与锚索轴线垂直，预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢，浇筑锚梁前将钢管的另一端插入钻孔即可。
可拆卸锚索施工流程及说明：施工流程，锚索的施工偏差应符合下列要求：1、钻孔孔位的允许偏差为50mm；2、钻孔倾角的允许偏差为3°；3、杆体长度不应小于设计长度；4、锚索实际成孔长度应大于设计长度50—60cm；5、自由段的套管长度允许偏差应±50mm；锚垫板表面应平整、平滑没有毛刺，靠分体式锚具侧可适当涂抹黄油。
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