公路边坡支护工程锚索施工、在施工过程中要根据不同地质情况、不同施工条件，试验选用不同的锚索型式、钻孔工艺及灌浆工艺等，保证了边坡的稳定性，并控制了工程开支。锚索
锚索孔径为130mm，采用机械钻进，保证钻进孔深符合设计要求，严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，锚索，应采用跟管钻进技术；如遇坍孔，应立即停钻，采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁，初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深，高边坡锚索，孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，锚索施工工艺，以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。
锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过±6﹪。
锚索张拉时，滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且1束内滑（断）丝不超过1根。
锚索张拉完成7d后，应对其拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行的锚固作业。
锚索张拉端锁定后，工字钢冠梁锚索，其回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合设计要求。
锚具终锁定时，锚索回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合规定。
注浆用水泥砂浆强度等级应符合设计要求。
锚索
铺墩用C30混凝土制成。为使锚索受力合理地传递给岩体，锚墩制作时应保证混凝土与岩面紧贴，并保证承压面与钻孔轴线垂直。 2·7锚索张拉与锁定
根据锚索承受荷载级别不同，1000kN级采用YCW150型千斤项，油泵采用ZB4－500型。
锚索张拉前须对千斤顶和压力表进行配套标定，并绘制出油压——张拉力曲线。
锚索
采用与内锚固段相同浆液。由安装至次注浆体定面的注浆管注浆，注浆时边注浆边适当向上拔注浆管，从孔口的回浆管回浆。注浆时严格控制浆液浓度和注浆压力。
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