当导热油系统中油量不足时,为保证系统的正常运行,需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。
导热油系统缺油原因
正常情况下,导热油在高温使用过程中,合成导热油,会发生不同程度的热裂解,并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应,导致导热油结构发生变化,合成导热油供应厂家,生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤,排出系统,日积月累,会使系统中导热油数量不断减少。此外,导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品,高温导热油,这也会损耗系统的导热油数量。





燃烧是一种发光、放热的化学反应。物质燃烧必须同时满足三个条件,即可燃物、助燃物,着火源。
导热油泵房中可燃物就是导热油,或者现场电线等也可以成为可燃物。助燃物就是空气中的氧。尽管之前提到泵房内是没有着火源的,可恰恰是一些意外或者设备故障会带来着火源,三者条件凑齐,泵房的着火会引燃蓄热罐,罐内储油量站到整个系统油量的一半左右。其后果是,与小型燃料储罐的着火情形类似。
工作温度是导热油选择中需要确定的关键特性。在工作温度指标得到满足之前,讨论导热油的其它特性是毫无意义的。在满足该标准要求后,方可对其他重要特性,即粘性、密度、比热与导热性,加以考虑。
高温导热油可在400℃高温下运行。在温度超过315℃时,邵阳导热油,只能选择合成产品。低于该温度可用矿物油基导热油。低温导热油为水基,包含乙二醇或者包含丙二醇。水基导热油的可接受范围内较低工作温度可达-40℃。合成导热油甚至可在较低的温度下作业。合成烃基导热油的可接受范围内较低工作范围可达-112℃。在选择导热油时,需对高温与低温应用领域的不同标准进行评价。在种情况下,热传导系数是一个重要参数,但必须与持久性相结合。
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