车灯热缩套管现价-车灯热缩套管-苏州华鹏热缩材料

不带胶中壁管采用聚烯烃材料精心加工而成，广泛适用于低压电力的绝缘保护和机械应变缓冲与防腐损保护，车灯热缩套管厂，产品具有绝缘、柔软、外层自熄、环保等特点。

带胶中壁管采用聚烯烃材料和环保热熔胶层复合而成，生产工艺与带胶双壁热缩管大同小异，带胶中壁热缩管在中壁热缩管的基础上增加了防水、密封性优异等特殊性能。

带胶双壁热缩套管外层采用的聚烯烃合金，内层热熔胶复合加工而成。产品成型后经电子辐照交联、连续扩张而成。外层具有柔软、低温收缩、绝缘、防腐、耐磨等优点，内层具有低熔点、粘附力好、防水密封和机械应变缓冲性能等优点。

我们对火线、零线、接地线都有所耳闻，一般会用不用的颜色标志区分；线缆等通电导体本身颜色都是一样的，为了区别导体的三相无线，就需要将导体的外绝缘护套的颜色加以区分，所以热缩套管不同颜色颜色的出现适合了电力导体的标识需求。

依电路选择导线颜色时：交流三相电路的A相：黄色； B相：绿色；C相：红色；零线或中性线，淡蓝色；安全用的接地线：黄和绿双色。用双芯导线或双根绞线连接的交流电路：红黑色并行。直流电路的正极：棕色；负极：蓝色；接地中线：淡蓝色。半导体电路的半导体三极管的集电极：红色；  基极： 黄色；  发射极：蓝色。半导体二极管和整流二极管的阳极：蓝色；阴极：红色。可控硅管的阳极：蓝色；     控制极：黄色；     阴极：红色。双向可控硅管的控制极：黄色；主电极：白色。

   热缩套管耐压等级常规的有300V，600V，车灯热缩套管现价，1KV， ，车灯热缩套管价格，10KV，35KV等，如此多的数字化分类是如何出现的，车灯热缩套管，依据是什么呢？

   我们先来了解电力系统中的电压。家用供电标称电压是交流220伏，工业则已380V为主； 电力系统电压等级有220/380V（0.4 kV），3 kV、6 kV、10 kV、20 kV、35 kV、66 kV、110 kV、220 kV、330 kV、500 kV。

   常规的单壁热缩套管，双壁热缩套管等一般用于普通线路的绝缘防护，耐压300V，600V以及1KV都没有问题。