有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车.这种驾驶高空作业车不良习惯.希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚直踩在离台上以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离台片损害极大因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损，平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。高空作业车通过复杂的路况、过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去这不但是保证乘坐舒适性也是对减震器弹簧县挂的保护。有些司机不减速一跃而上想显示高超的驾驶技术其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。车辆灯光的闪射让高空作业车车主目我感觉良好，殊不知须繁开关却增加了组合开关损坏的几率因为当开关接通的一刹那通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，当各天气温低德水隆波东上时高空作业车车主就不要强行便射玻璃水这样只会把水泵悠坏车主可以等待车发动以后车辆温度上来被东的喷水嘴水化以后再喷水.
夏季高空作业车发动机保养注意事项
夏季的到来，高空作业车的发动机也要注意保养与维护了。发动机是否能正常工作，关系着高空作业车能否高空作业给车主带来经济效益。只有良好的保养与维护好高空作业车及发动机，保持随时用随时能开才能高空作业给车主带来经济效益。 多数的高空作业车的发动机都是采用机械泵供油系统的，江铃高空作业车，保养一般都是清洗或更换空气滤清、燃油滤清、润滑油滤清，夏天的润滑油像水一样或时间用的太长都需要更换。要勤检查发动机的皮带是否绷紧、松弛或磨损严重；喷油嘴的油嘴是否堵塞及喷油时开启的压力；如果是涡轮增压的发动机还要检查增压器进、回油管及进气口、排气口；还要检查供油阀与气门的间隙等等。特别提醒，在使用的时候一定要注意发动机润滑油的油温及水箱冷却液的温度，不能超过警戒温度，高空作业车，否则会造成涡轮增压的发动机拉缸拉瓦。
类别项目单位数据尺寸
参数总长mm8430总宽mm2400总高mm3280质量
参数乘坐人数（含驾驶员）人3总质量kg11195轴荷前桥kg----后桥kg----主
数平台额定载荷kg400作业高度: 幅度/高度 m6/38平台回转角度°360 支腿跨距横向mm6190 纵向mm6650行驶
参数前悬mm1110后悬mm2690轴距mm4200行驶速度km/h105离地间隙mm260接近角°17离去角°9
配置说明
主要组成配置 部件名称简要说明底盘福田牌 BJ1118VGJED-FK二类底盘发动机型号F3.8NS6B156，直臂式高空作业车，功率115KW ， 国六排放驾驶室平头、单排座、乘坐3人，驾驶室装备空调围板及走台板造型围栏及防滑走台板取力系统电控操作工作平台双人铝合金工作平台 2000×700×1100mm臂架形式七节全链条伸缩臂回转装置360°连续回转支腿前后X型，单独可调。操作工作平台固定操作，32米高空作业车价格，转台有线遥控盒，下车液压操作，整车可实现全液压手动应急操作，设有应急电动泵。控制系统电液比例控制系统，实现无级调速调平系统电液调平装置其它
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