这类导热油的分子具有长、直链化学结构，高温下容易发生断裂，跟合成导热油相比，热稳定性较差。但由于其单价相对便宜，所以常使用在对热稳定性要求不高，对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中，350合成型导热油，一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分，其分子结构在高温下易发生分解，产生结焦，所以使用寿命要远低于合成型导热油，且每年的添加量较大，通常占到系统导热油总量的10%-20%。
综上所述，导热油过滤器在导热油系统的作用是不可偏废的，它的较为推荐设置应该设在导热油泵的前端，以避免系统中的其他杂质进入泵体损坏油泵叶轮。同时还要尽可能的增加过滤器的高度和直径，合成高温导热油，体积越大过滤能力也就越大，但这也并不是绝dui的。设置不合理也不会起到过滤的作用，因此，平凉导热油，过滤器的进出口要做到口径一致，直入直出，避免油流直接冲击内壁，沉渣泛起，导致胶质和淤泥重新进入系统。
再次，控制温度，没有高温也就没有油气。在130℃以下，如果不借助灯光，几乎看不到多少油气，但到了280℃，油气几乎是拧着飞。因此，在工艺温度允许的前提下，尽量降低导热油的温度也不失为一种有效的控制。只要能够完成任务，降低温度未免不是一件好事，不仅可以延长了导热油寿命，导热油生产厂家，还可以节约成本。
所以说，要想保证导热油系统正常运转，严格控制油气在工艺控制中是非常重要的。
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