液压活塞杆无裂纹硬铬工艺
多相位
多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，多相存款，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。
以下列出将要使用的基本的工艺条件。
实验方法：
实验基体材料为活塞杆，材质45#钢。加工后表面Ra为0．8μm。
电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。
工艺：
铬酐250g/l
硫酸2.5g/l
三价铬2-7g/l
无裂纹镀铬添加剂：20ml/l（烟台电镀技术研究所研制）
通过添加无裂纹镀铬添加剂。镀层裂纹数为零，金相实验显示微裂纹为零，深圳精密活塞杆，符合卡te彼勒及日本欧盟要求。
耐腐蚀实验，盐雾大于750小时。
活塞杆的长度过长会造成的影响
活塞杆就是一种可以运功的部件，潍坊活塞杆，将活塞外表清洗干净后，目测顶面上的积碳堆积状况，看是否有故障发生。正常情况下，允许活塞顶及环岸部分有一层薄薄的积碳，且颜色应呈黑色或灰色。倘若积碳堆积过多，擦掉浮碳后仍留有硬质的碳层难以去除，青岛活塞杆，应考虑检查成分里是否含铅量太多，龙海活塞杆，或者润滑油质量太差。另外，活塞回油孔和裙部不允许有积碳存在。否则应检查汽缸的圆度和活塞环在汽缸内的漏光度，找出机油上窜的原因。但活塞顶面上不得有伤痕，这种伤痕可能是气门碰撞造成，或是连杆大头轴承松旷，或是曲轴主轴承配合间隙过大等原因所致。如果活塞顶面有波摺的变形，可能是由于铝合金材料的活塞在350℃以上产生的热蠕变，多数是由于轻微爆震造成局部温度过高和局部的大压力梯度造成。
问：活塞杆的质量在哪些方面影响整个设备的运行或者说设备的正常有效、使用寿命长对活塞杆有寿命样的要求？
塞杆的生产精度
活塞杆的使用位置是活塞杆在使用中要考虑到生产精度公差，不管是圆度、还是长度。缸的质量很大程度上受到活塞杆质量度的影响。
尺寸公差需要满足以下要求
活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半。
粗糙度、同轴度、抗磨要求
活塞杆的频繁运动是活塞杆运动粗糙度、同轴度、抗磨要求的关键，目前来说进行镀、滚压成型是非常流行的方法，就同轴度说活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。粗糙度Ra0.4-0.7um有的更高。
还有一点活塞杆的受力情况
在很多时候活塞杆出现的问题比如断裂都可能与活塞杆的受力情况有很大的关系。活塞杆的所有的径向力是影响较大的一种，径向力使活塞杆的长度受到限制，同时呢也影响活塞的长度，在通常情况下为活塞杆外径的0.7到1倍左右。
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