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说起减速带，金三角马路减速带，车主们对它真是又爱又恨。爱是因为减速带一般都装置在事故易发区，让车辆经过此路段时自觉降低速度通过，保障行车安全。恨是因为车主若来不及刹车以高速度通过，那爱车悬挂就遭殃了...此次，小编就和大家一起聊聊那些坑人坑车的减速带。汽车减速带也分很多种，常见的就是那种黑黄相间，非常显眼警示作用比较明显的，夜晚也能清晰可见的减速带。这种减速带除了是跑车外，对普通轿车的伤害还是比较小的。




驼峰减速带，当行驶车辆经过减速带时，马路减速带哪家好，存在着临界速度，低于临界速度车轮会沿着减速带的表面流动，高于临界速度时，车辆则从减速带的顶部成自由落体跳过减速带，发生跳车现象。发生跳跃现象时，车轮与地面接触的一瞬间的冲击力是车体本身质量的数倍，从理论上分析，在冲击过程中车辆的垂直方向速度由向下变为向上，产生了突变，其间加速度会变到一个很大的数值。即在车辆经过减速带的过程中，发生冲击的瞬间是乘坐舒适性差的阶段。

有一些人习惯在过减速带时绕到减速带右的路面，单边绕行通过减速带。他们认为这样可以减少车的震动感，也能降低减速带给车带来的损耗。

其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话，一侧分到的力更大，意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷；

二是轮胎除了受垂直方向力，还会受到一个扭曲的力，意味着车身会产生扭曲变形。长此以往，马路减速带报价，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，马路减速带厂价，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

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