制氮设备原材料气体经空气压缩机缩小后，历经除灰、除油、干躁后，进到气体储存罐，再历经左旁通阀进到左吸附塔。这时塔工作压力上升，空气压缩中的氮分子被沸石分子筛吸附，未被吸附的O2则穿过吸附料层，历经出阀门进到O2储罐。这一过程称之为吸附，持续时间为几十秒。吸附过程完毕后，左吸附塔与右吸附塔根据均压阀连接，使两塔工作压力做到平衡，这一过程称作均压，持续时间约为3~5秒。
变压吸附的制氮设备常见问题以及解决的方式
常见问题：
(1)高压压力偏高：
不良影响：如压力超出2.0
Mpa会造成 冷冻式干燥机高压跳停维护。
风冷式型：留意工作温度及风冷却器表层的清理;
水冷散热型：冷却循环水的总流量、溫度、压力是不是符合要求，顺时针方向调整水量调节阀能够减少高压压力。
(2)高压压力稍低：
风冷式型：查验制氮装置并调节离心风机高低压开关预设值。
水冷散热型：逆时针调整水量调节阀。
(3)
挥发压力偏高：
不良影响：危害冷冻式干燥机的除水实际效果，膜空分制氮装置价格，及其后续去油实际效果。
解决方式 ：逆时针调整热流进气阀或逆时针调整空调膨胀阀。
(4)
挥发压力稍低
不良影响：会导致冰堵状况(空气压缩中的水蒸汽立即凝固结冰导致管道阻塞)
注：热流管通阀，水量调节阀高低压开关，膜空分制氮装置找哪家，空调膨胀阀的调节并并不是单独的，只是互相关系的，需一边调节阀门，一边观查仪表盘，直到主要参数表明在一切正常范畴内。
充氮车一般是由液压系统，N2增加系统软件，自动控制系统，可挪动小轿车四一部分构成，其关键是N2增加系统软件，浙江膜空分制氮装置，N2增加系统软件的决策了液压传动系统的的压力尺寸，液压传动系统的压力尺寸对液压系统的平稳拥有非常大的危害，假如油泵长期在贴近额定值輸出压力的状况下不断工作中，非常容易毁坏。油泵的选择也决策了液压传动系统的可靠性。
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在购买充氮车时一定要考虑到橡胶软管的长短，由于有时蓄能器的高宽比很有可能会间距路面较为高，许多客户非常容易忽视这一点，也有便是充氮工具，充氮工具是依据蓄能器来配置的，假如充氮工具的外螺纹不配对也是没法打气的，蓄能器打气必须充氮车，液压胶管和充氮工具三者缺一不可。
充氮车型号规格的选择需看蓄能器的应用压力，25MPa和35MPa是2个压力分界线，不超过25MPa可采用CDZ-25Y1型充氮车，超出25MPa不超过35MPa用CDZ-35Y1型充氮车，外表式蓄能器之上二种型号规格能够 达到打气要求，如果是膈膜式蓄能器压力很可能会超出35MPa，超出35MPa可与我企业联络，大家会此外强烈推荐压力高的充氮车
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