2011年，京沪高铁开通以来，高铁网络不断完善，高铁客流也大幅提升，高铁广告媒体，高铁凭借公交化的运营模式以及、准点、舒适的乘坐体验，成为中、政商出行的出行方式。国家政策的支持与高铁本身作为交通工具的优势，让高铁迅速走进主流视野，并且已经悄无声息地重构了市场关系，高铁媒体，利益机会乃至媒介广告空间。
如果说现在是融媒体时代，各个媒体平台趋于整合，那么高铁媒体一定是不可缺少的一环；如果说多屏营销是现在的广告投放方式，那么高铁也是不可忽视的一张大屏。随着高铁媒体的快速发展，目前众多广告公司都在抢占高铁的媒体资源，高铁媒体公司，想要借助高铁的速度带动公司的发展。
越大的品牌越要投放广告，广告虽然不是的，但如果想要提高销售，提高业绩，提高企业度和品牌信任度以及忠诚度，离开广告却是万万不能的。
想象一下，如果你去超市买牛奶，高铁站媒体，在你面前有两款价格相差无几的牛奶品牌，一种是你经常在广告里看到的，而另一款是你压根听过的，你会买哪一款呢？相信大多数人更愿意买广告里经常看到的品牌——这就是的“曝光效应”。
海报，又称看板，每节车厢只有1-2块，所以价格也是高铁车载媒体中优惠的。海报广告通常被品牌用于覆盖性传播，一次性投放200-500组车能达到广告效果。
根据高铁座舱的不同，每节车厢有8-10台电视，广告主可以一次性买断一个铁路局旗下的所有高铁。比如广铁，旗下213组高铁列车基本覆盖了从湖南到广东到海南的整个大区。
高铁外车身广告，是审核严的一种媒体形式，审核的不是广告内容，而是企业，非品牌是无法投放这一形式的。
高铁广告的投放需要10-15个自然日准备，想要在固定的日期投放，那就必须预留出充足的时间，春节前夕更是如此。
铁广传媒(图)-高铁广告媒体-高铁媒体由铁广传媒（江苏）有限公司提供。铁广传媒（江苏）有限公司是从事“广告设计,代理,广告制作,广告发布”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：易总。