一旦轧机丝杠回松之后，就会影响辊缝开度并影响轧件的精度，造成摩擦角变小从而使得螺纹升角接近或大于摩擦角，导致轧件变形不规则。经分析证明，轧机的压下机构之所以会不自锁，热连轧机，主要原因应该是丝杠、丝母之间的摩擦状态发生变化而引起的，增大螺纹间的摩擦阻力矩适当加大压下螺纹直径。
所以在轧机轧制过程中要进行辊缝调整，也就是所谓的带钢压下，这样就会造成轧制瞬时冲击力过大使润滑状态发生改变，但过大的直径引起轧机尺寸过于庞大，增加制动力矩，解决丝杠回松。
同时可以讲压下螺丝头部做成球面，目的是使轴承座具有自位能力，冷拉机并使青铜球面垫处于受力较好的受压状态，二辊连轧机，为了增加轧机压下的自锁能力，连轧机厂家，压下螺丝头部通常做成装配式的，以增加摩擦力矩。
连轧机上引机生产的铜杆气孔如何产生的？
1、阴极电解铜
电解铜质量的好坏是生产合格无氧铜杆关键因素，按生产工艺规定：用于制造无氧铜杆的铜板必须符合GB/T467-1997标准中规定的一号阴极铜的技术要求。若铜板表面有铜豆（含S、H）和铜绿（CuSO4·5H2O），铜板在熔炼过程中，随温度的升高会分解出H2和O2及S并大量溶解在铜液中，在结晶成杆时又会析出形成气孔。因此，低于此标准的电解铜都不能投料生产。
2、回炉废铜线
对于本厂生产造成的废铜线，在熔炼入炉前必须将附带的橡皮、塑料、纸、镀银铜线、镀锡铜线、钢丝和铝线以及其它夹杂物质挑拣干净。
因为熔炼过程本身不能减少杂质含量，所以废铜线入炉前必须干燥、洁净，其表面不得附着油、乳液、水份，连轧机，有油污的要挑拣除掉，有水份的一定要烘干后再入炉，否则不洁废铜杆入炉熔炼产生的有害杂质和气体一旦溶入铜液后，会导致结晶的铜杆电阻率超标，析出的气体形成“空心”杆或缩孔。
连轧机要保持经济持续增长，并在20年内赶上韩国和中国发达地区的基础设施水平，巴西必须将基础设施建设占GDP的比例从现在的每年2.4%增加到5%至7%。这就意味着每年新增基础设施投资将达到200亿至360亿美元。
而与巴西相比，非洲对于基础设施建设的热情可能更为高涨。
从1998年到2007年，非洲基础设施投资从30亿美元一路上涨至120亿美元，年均复合增长率高达17%。这一数字，远远超过基础设施投资的平均增长幅度。1999年，非洲基础设施投资总额在的比例还只有11%，但到2007年，这一数字已经提升到17%。近年来，这一数字依然持续攀升。2009到2011年，仅南非就在运输、燃料、供水和连轧机基础设施上投资440亿美元，这比2007?2008的年度支出增加73%。
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