有的“暴脾气”车主选择忽略减速带的存在，特别是底盘比较高的车，通常选择快速通过。这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，路面减速带厂价，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快，就对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。减速带是完整的还好，如果减速带已经破损了，米泉路面减速带，只剩下固定减速带的钉子，快速通过的时候有可能会扎进轮胎，造成爆胎的情况发生。
道路减速带是一种强制交通安全设施，可控制车辆行驶速度，保障行车安全。一般设置在小区、学校、市区公路等部位。现有的道路减速带的宽度普遍为300-500mm，高度为30-100mm，这种减速带虽然在一定程度上起到了降低车速的目的，但是无论车速高低其对车的平顺性和对车辆的冲击的影响都很大，使得控制车速的效果不佳，为了对减速带的减速特性进行改进，黎熊等研究了减速带的形状对车辆平顺性的影响[1]，针对汽车高速和低速通过时振动差别不大，速度控制效果不明显的缺点，提出了改变减速带形状改善振动的方法；
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