有车主为了减少车身的振动和颠簸感，于是在通过减速带时，会选择单侧轮胎通过，这样车内一侧的乘坐会感受稍微舒适些。但是，如果长期这样单轮过减速带，其实会对汽车悬挂造成一定的影响，容易使汽车悬挂发生错位或变形，影响车轮的定位。此外，也有车主会让车头倾斜着过减速带，说这样斜着过减速带车身弹跳就会没那么大。其实不然，斜着过减速带也会容易造成左右悬挂受力不均，对减震器及车架，路面减速带采购，都会产生更大的折损消耗，乌鲁木齐路面减速带，长久如此会损害悬挂系统。
在数百条和市民的留言中，观点鲜明地分成两派。一方认为，非机动车道上安装减速带，影响了正常的骑行，路面减速带现货，影响了体验感，应该把针对非机动车的减速带撤除，或者更规范、合理地来设置；另一方则认为，设置减速带也是无奈之举，路面减速带哪家好，如果一些电动车的速度别那么快，过路口会提前把速度降下来，也不至于要用上减速带。不过，有市民和指出，一些道路上的减速带安装过于随意，后续管理和维护缺失，不但没有效果，反而适得其反。
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