(1) T80-13Cr 马氏体型不锈钢焊态热影响区的硬度很高，需要去除焊接应力和降低硬度。焊件焊后直接空冷到室温后再进行热处理，则马氏体不锈耐热钢会出现空气淬硬倾向。因此，焊后回火处理前对焊件温度有一.定的要求，焊件焊后不可以随意从焊接温度直接升温进行回火处理。
(2) L80-13Cr 马氏体型不锈钢焊后热处理，需要在100 ~ 150C保温一段时间， 使奥氏体充分的分解为马氏体，在回火温度下有马氏体存在，达到通过焊后热处理PTWHT对马氏体进行回火的目的。
13Cr是在高温下较易粘钢的钢种，粘钢会造成管体划伤、内外壁凹坑等缺陷，并增加了脱棒的难度。因此穿孔前，L80-13Cr油管4-1/2，应加强对导盘的冷却，以减少粘钢的趋势;穿孔时还应使用的润滑油，加强穿孔机和轧机导盘、芯棒的润滑。因13Cr钢属马氏体不锈钢，高温塑性较差，有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角，适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角，避免轧卡和毛管分层。
销售TPCO（天津大无缝），宝钢生产的13Cr石油套管/油管，及1Cr/3Cr/9Cr经济型抗CO2腐蚀油井管。
使用于CO2、H2S、Cl-共存包括H2O的腐蚀介质中。使用温度在60-150℃
规格包含：2-3/8﹨"﹨"，2-7/8﹨"﹨"，13Cr油管114*6.88，3-1/2﹨"﹨"，4-1/2﹨"﹨"5-1/2﹨"﹨"，13Cr，7﹨"﹨"，9-5/8﹨"﹨"等常用规格油管套管。
扣型包括：常规的NUE，L80-13Cr油管，13Cr套管7﹨"﹨"X10.36，EUE，LTC，BTC，L80-13Cr油管114.3，及**气密封扣：TP—CQ、TP—FJ、TP-NF，TP-JC、TP-G2，等
近年来国内外都在研究开发含Cr2-5%的经济型抗CO2腐蚀油井管。
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