除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，离合器，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，离合器功用，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
再就是冷冻机组的选择:
在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。
都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的便宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产品牌也是个不错的选择。
1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的"冷"的重要设备，离合器，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度;冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。
许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。
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