随着市场经济的不断发展，门锁产品发生了很大变化。产品品种不断丰富，质量水平不断提高。现在工程车上也是需要一些安全的门锁，那么这种工程机械车门锁的表面是怎么处理的?
表面处理是泛指用金属电沉积(俗称电镀)、涂装(称喷涂)、化学氧化(着色)或其他加工方法在零件表面覆盖或形成一层保护膜。该膜主要起防腐作用，同时还增加美观及产品的耐用性，是直接衡量产品质量优劣的一个重要因素。
衡量表面处理的常用方法有：覆盖层用厚度测量，结合力检查、盐雾及潮湿试验、外观检查等。
涂层则进行涂膜附着力、硬度、潮湿试验及外观检查等方法进行。
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有时根据需要会对电动车门锁锁芯进行更换，而据电动车门锁厂家讲，对于这种锁芯的更换是有讲究的，工程车门锁厂家，或者说是在更换时应该注意这么几件事情：
一、在没有安新锁芯前，要先给新锁芯里加一点润滑剂，然后再用钥匙试着反复转几圈。
二、换锁里需要用到定位螺丝，为了防止以后万一螺丝松动了不好开门，所以一定要把定位螺丝拧紧。但这里需要注意，不要把锁芯帽螺丝拧的太紧，如果锁芯帽螺丝拧的太紧会不好开起锁的。
三、安装内拉手面板，一定要把下面的保险栓插入相对应的保险栓孔里面。
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电动车门锁中的一个部件就是门锁执行器，而对于这门锁执行器可能有些人不太了解，下面就让电动车门锁厂家的工作人员为大家简单介绍下，
它是由一个小电动机带动一系列起齿轮减速作用的直齿圆柱齿轮。 后一个齿轮驱动齿条齿轮式齿轮组，该齿轮组与执行杆相连。 齿条将电机的旋转运动转变为移动车门锁所需的直线运动。也就是说安装在车中时，执行器是垂直的，因此钩可以上下移动。其运动方式与您拔或按按钮的动作相同。
换句话说，就是尽管电机可以转动齿轮并移动锁销，但如果您移动锁销，它却不会带动电机。 之所以会这样，是因为使用了离心式离合器，此离合器与齿轮连接并与电机啮合。
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