




质量控制要点和监理要点
(1)孔位、孔径和倾角等符合设计要求。孔距允许偏差±50mm,孔口高程土 100mm。
(2)锚杆框架外观顺直、美观、无麻面,混凝土强度符合设计要求。
(3)钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
(4)检查施工记录,查锚杆轴线误差±3°。
(5)检测锚索(杆)拉拔力和长度。

锚杆框架施工工序
施工要点
(1)锚孔位置及框架准确定位,并挖出竖梁、横梁肋轮廓,坡面必须刻槽,深度满足设计要求。
(2)锚孔钻进应采用无水干钻,以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。
(3)钻孔过程应有专人负责,对地质情况及钻进情况详细记录,如与设计不符,须立即停钻并及时反馈、采取措施。
(4)钻孔结束后用高压风进行清孔,抗浮锚杆制作要求,孔壁不得有粘土或粉砂。
(5)框架模板拼装要平整、严密,净空尺寸要准确,符合设计要求。模板表面应刷隔离剂,便于脱模。浇注混凝土时,东城抗浮锚杆制作,模板应加支撑固定。
(6)框架应分片施工,每片由2?3根立柱及其横梁、顶梁组成。相邻框架接触处应预留2cm宽的伸缩缝,用与框架端头尺寸一致的浸沥青木板填塞。

锚索常被应用于边坡支护,根据锚索内锚固段类型的不同,可将锚索分为普通拉力型、拉力分散型、压力分散型和拉压复合型。
1、普通拉力型锚索结构简单、施工便捷、造价较低,但其内锚固段上部拉应力集中,浆体容易开裂,会影响锚固效果。
2、拉力分散型锚索的内锚固段钢铰线分散布置,将锚索张拉荷载分散传递到内锚固段的不同深度处,可有效解决拉应力集中问题,但其内锚固段长度为普通拉力型的2倍,需增加造孔深度,而且由于其自由段各钢绞线长度不同,边坡岩体变形后造成纲绞线变形不均匀,其适应变形能力较差。抗浮锚杆制作
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