在高空作业车作业斗内和回转座上均设有操纵装置， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。
1、全液压自行式底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
2、高空作业车履带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布。采用的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，高空作业车批发，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
高空作业车升降机不起升的原因和排除方法
在高空作业车的日常的升降工作中，经常会遇到升降台不起升等故障问题，本文将针对此类问题进行的阐述，具体步骤如下：
日常的检查电机负载工作时的启动器电位。有电压液动范围允许±10％、电机不转、检查电机和电路、电机倒转、任意变更三相线中的两相、电机缺相（电机不动，且有嗡嗡声）、检查断路器及电机接线、下降阀敞开。
高空作业车在下降按钮松开状态下，用电压表检查下降阀是否有电。如果无电，则检查线路，并排除故障；如有电，则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀必须保持清洁，并且移动灵活。溢流阀压力低，重新调整溢流阀。
高空作业车在100％额定负荷下调整油位过低，油泵吸空，将液压油加满，吸油过滤堵塞，清理过滤器，吸油段漏气，检查吸油管及接头；拧紧接头。必要时更换接头。指示灯亮，按上升按钮，电机转动而升降台不上升检查≥相电源接触，电源接反后电机倒转，只需纠正电源即可。
1、冷高高空作业车启动后不准立即行驶和作业。
2、只有当气压达到450kpa、机油压力达到100kpa，且冷却液温度达到50℃以上时，方可起步。
3、发动机连续怠速运转时间不准超过15min。
4、起步前检查车辆前后左右是否有人和障碍物，鸣笛示意。
5、起步前必须先解除停车制动。
6、高空作业车起步后，高空作业车，在10km/h左右检查制动系统和转向系统的可靠性。
7、不准在发动机熄火或空档情况下滑行。
8、不准用高速起步，起步时不准高于二档，起步后按道路情况升档。
9、行驶中应正确更换档位，合理控制车速，蓝牌高空作业车，不准强行爬坡。
10、行驶中不准人员上下设备，也不准有人站在驾驶室外进行检修和其它工作，
11、不准其他无关人员搭乘，更不准有人乘坐在车辆驾驶室外的任何地方。
12、在高空作业车运行中，直臂高空作业车，应经常观察故障指示灯及仪表是否正常;观察设备运行状态，如出现异常，应立即停机检查。
13、行车时作业斗内严禁载人装物。
14、行驶时，不允许在工作平台上放置任何没有固定的载荷、工具或其它物品。
15、高空作业车装有高空作业装置，尽可能避免急刹车和急转弯。
16、高空作业车行驶时，工作臂必须处于起始位置。
17、不准在横向坡度超过5°，纵向坡度超过15°的地面上行驶。
18、高空作业车应在良好天气下进行作业。雨、雪、雾、雷天气时不得进行作业。
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