5吨蓝牌汽车吊相比大吨位吊车，在实用性方面具有一定的优势。其小巧灵活、操作简便、成本效益高以及安全性好等特点，汽车随车吊，使得它在城市狭窄空间、工地现场及小型工程项目中具有广泛的应用前景。然而，在大型工程项目和长距离、大跨度吊装作业中，大吨位吊车仍然具有的作用。因此，在选择吊车时，应根据实际需求综合考虑各种因素，选择适合的吊装设备。
随车吊
伸缩直臂更易于整车底盘安装： 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，4吨随车吊，而且也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，由于其结构上比较集中，容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。 折叠臂价格相对伸缩直臂要高： 折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，可上蓝牌的随车吊，制造成本价格上总体也比较高，伸缩臂结构相对简单，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
吊车配件迁移时，特别是在工作场所地面较弱的标准下运作时，会使钢丝绳与吊钩中间造成 较多的相对性摩擦，随车吊，进而导致吊钩与钢丝绳相互之间的磨损。因为钢丝绳的两边挂在两侧的牵引钩上，使钢丝绳象一根胡琴的弦，将吊钩的竖直危害性横剖面处磨损得很厉害。在地面情况主义的状况下，如电力企业的起重吊车在野外工作时其吊钩磨损特别是在比较严重，有的很多月就务必换一根锁挂吊钩的钢丝绳。
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