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太阳能路灯和风能路灯，这两种能源发电技术及智能控制系统技术为一体符合再生能源发电太阳能路灯，标准配置有太阳能板，风力发电机，智能控制器，铅酸蓄电池，灯杆及灯具组成，整套风光互补路灯需要很多配置，风力发电机是将自然的风转换成电能的路灯，将电能送到铅酸蓄电池中存储，它和太阳能太阳能电池板配合共同为风光互补路灯提供能源。

由于普通路灯必须用埋地下电缆才能路灯供电亮灯，市电路灯的供电线路建设成本很高。据光源功率不同，使用风力发电机功率也同，常规功率有100W，200W，300W，400W等。正常输出电压也有12V，24V，36V若干种类等。风光互补太阳能路灯大的优势，太阳能板因阴雨天过多导致供电不足不能亮灯，这时启动风能供电给太阳能路灯，全年365天无阴雨天，每个夜晚照常供电亮灯，不受阴雨天任何影响。近几年来自从风光互补路灯诞生以来，被受客户一致好评！让城市进入新能源领域，低碳环保，绿色照明。风光互补太阳能路灯，适用于地区沿海城市道路照明。

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优点

1、太阳能路灯使用太阳能光伏电池提供电能，太阳能作为一种绿色环保的新能源，“取之不竭、用之不尽”。充分利用太阳能资源，对缓解常规能源紧张的情况有积极意义。

2、太阳能路灯的安装简单、方便，无需像普通路灯那样做铺设电缆等大量基础工程，只需要有一个基座固定，所有的线路和控制部分均放置在灯架之中，形成一个整体。

3、太阳能路灯的运行维护成本低廉。整个系统运行均为自动控制，无需人为干预，几乎不产生维护成本。

缺点

分散性：到达地球表面的太阳辐射的总量尽管很大，但是能流密度很低。平均说来，北回归线附近，夏季在天气较为晴朗的情况下，正午时太阳辐射的辐照度大，在垂直于太阳光方向1平方米面积上接收到的太阳能平均有1，000W左右;若按全年日夜平均，则只有200W左右。而在冬季大致只有一半，阴天一般只有1/5左右，山西太阳能路灯厂家联系方式，这样的能流密度是很低的。因此，在利用太阳能时，想要得到一定的转换功率，往往需要面积相当大的一套收集和转换设备，造价较高。

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直接电荷保护点电压：直接电荷又称为快速电荷，是一种快速电荷。一般来说，当电池电压低时，它会被一个大电流和一个相对的高甸尼亚充电到电池上。然而，有一个控制点，也称为保护点。直接电荷保护点电压一般也是“超电保护点”电压。充电时，电池端电压不能高于此保护点，否则会造成充电过量，对电池造成损坏。

均衡控制点电压： 直接充电结束后，蓄电池正常情况下允许由充放电控制器站一段时间，使蓄电池电压自然下降，当电流降至“恢复电压”值时，即可进入充电状态。 甚至充电，这就是“平衡充电”。 平均充电时间不宜过长，一般为几分钟到几分钟，时间设置过长有害.. 在一个装有两块电池的小系统的情况下，它具有重要的意义。 所以。 发光二极管 (led)路灯控制器一般不完全充电，只有两级

浮充控制点电压： 一般情况下，充电结束后，蓄电池也允许站一段时间，使蓄电池端电压自然下降，当电流降至维持电压点时，进入浮充状态.. 在一个低的水平，一波的地面，以防止电池不断上升，这是非常感兴趣的电池。

过放电保护终端电压：电池放电不低于规定值。虽然电池制造商有自己的保护参数，但终仍需接近。为了安全起见，山西太阳能路灯多少钱，12V蓄电池过放电保护点电压通常采用人工加0.3V作为控制电路的温度补偿或零漂校正。因此，12V电池的过放电保护点电压为11.10V，24V系统的过放电保护点电压为22.20V。