【措施】
1．采用先立口的工艺。在大模板上先划出门框位置，然后钻小孔，用钉子将门框牢牢固定在大模板上。门框两侧（或一侧）加木条，隧道台车钢模板回收，使其尺寸比墙厚大3～5mm。整个门框应用水平支撑撑牢，隧道台车钢模板租赁，防止门框两侧樘子向里侧移位变形。也可采用在大模上固定门框水平支撑的办法，将门框直接套在水平支撑上，然后用木楔楔紧。
2．门（洞）口中间水平木支撑不得小于3道。如为后塞门框，宜采用金属制可伸缩式工具模板，保证拆模后棱角整齐。
3．开始浇筑混凝土时。先用人工送料浇筑500mm高度左右，然后再用吊斗浇筑。浇筑时要从门口正上方缓慢下料，或从门洞两侧同步同厚度下料。有条件或必要时（如门边钢筋过密），门口两侧可浇筑细石混凝土。
4．如采用假口时，假口模板厚度尺寸要正确，隧道台车钢模板生产，一般应大于墙厚3～5mm，与钢模挤严压紧，雅安隧道台车钢模板，防止漏浆或变形。
大钢模板制作验收标准：
1）制作要求
钢模板及骨架等构件采用3号钢和T42号焊条制作，吊环材料不得冷弯、焊缝高度不得小于6mm，长度不得小于60mm。模板在制作组装前，应对所有型钢、钢板进行调直、整平。在组装焊接时，应有防止模板变形的可靠措施。板面拼缝要尽量设置在纵肋骨架上，要严密平整，不得有错槎。各部位的焊接要牢固，不得有漏焊、夹渣、咬肉和熔穿板面等现象。板面与骨架可采用间断焊接，焊缝长度不得小于20mm，焊缝间距不得大于150mm，板面与边骨架必须贴紧焊接牢固。除板面外各部件均应清除锈蚀并涂刷防锈漆两遍。
【分析】
墙体垂直偏差大，超过规范要求。有的整个一道墙都很严重，有的只是一端倾斜严重。墙体垂直偏差过大将影响楼板搁置长度，也易造成墙体局部支承压力增大。
原因分析如下：
1．支模时未用线坠靠吊，或拧紧穿墙螺栓后未进行复查。
2．大模板地脚螺栓固定不牢，模板受物体猛烈冲撞后（如外墙板的碰撞等）发生倾斜变形，事后又未进行纠正。
3．大模板本身变形，扭曲严重。
4．模板支搭不牢，地脚螺栓未拧紧；振捣混凝土时过猛，使模板发生变位。
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