造成液压马达维修的故障有哪些？
造成液压马达维修的故障统分为两大类，分别是内部与外部两大因素。所谓外部因素就是指与液压系统相关的机械传动以及执行机构故障对液压元件产生的不良影响。可能这么说着有点看不懂，没关系，我们举几个例子：执行机构运行不正常，造成卡死、机械载荷的冲击，造成噪音、环境的温度以及环境的腐蚀和污染对液压马达外观造成损坏等等。
液压泵维修之液压泵轴封漏油的故障原因与排除办法
1、油封装斜
①沟槽内径尺寸太小——排除方法：检查沟槽尺寸，按规定重新加工
②沟槽倒角过小——排除方法：按规定重新加工
2、装配时造成油封严重变形——排除方法：检查沟槽尺寸及倒角
3、轴倒角太小或轴倒角处太粗糙使密封唇翻卷——排除方法：检查轴倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角处，装配时在轴倒角处涂上油脂
4、油封质量不好，不耐油或对液压油相容性差，变质老化、失效造成漏油——排除方法：更换相适应的橡胶油封件
5、泄油管未打开或未接泄油管——排除方法：打开螺塞接上泄油管
液压泵维修中不同形式的液压系统
按油液的循环方式，钢厂液压泵维修，液压系统可分为闭式系统和开式系统
闭式系统:液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，力士乐液压泵维修厂家，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，川崎液压泵修理，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
开式系统：开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，吉林液压泵维修，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。
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