减速带厂家-渝西劳保(在线咨询)-迪庆减速带

减速带对于汽车的危害

减速带的原理其实就很简单，减速带对于汽车伤害的大小取决通过的车速有多快。当汽车行驶在平直的路面上行驶时，车辆避震和悬挂一般只会受到轻微的冲击，并且这个冲击力很快就会被减震器吸收并化解。但遇到减速带时减震和悬挂受到的冲击力顿时增大，造成巨大的伤害，长期以往车辆悬架就会变得松散，底盘上的一些胶套也会出现开裂破损等故障。

减速带是让公路上行驶的车辆减速的交通安全设施。减速带的叫法有很多种，包括减速垄、减速胶、减速垫、减速路拱、减速板、减速拱、缓冲带、减速坡等等。减速带的形状一般为条状，材质分橡胶与金属两种，外观常常是“黄色与黑色相间”，迪庆减速带，以引起驾驶员的视觉注意。减速带在公路上的设置，主要是在接近公路两边道口的地方，特别是接近学校、医院、住宅小区出口的地方。另外，有些地方也常常会将减速带布置在下坡与拐弯处。

耐压性能

整车重量为20t的双轴汽车以40km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，减速带公司，试验后，目测检查试样，减速带厂家，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。

物理性能

1、扯断伸长率橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，减速带供应商，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。

2、拉伸强度橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

3、邵尔A硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

4、撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。

5、磨耗减量橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。

6、冲击弹性橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。

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