在高空作业中，高空作业车由以下装置组成: 底盘、取力装置、副车架、工作臂、回转平台、工作平台、操纵装置、电气系统、液压系统。副车架是高空作业基础部分，固定在底盘大梁上。副车架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿，垂直支腿上装有支腿锁，保证支腿放下后不会自行收缩。中部装有中心回转接头，回转支承，右前部装有支腿操纵阀。高空作业时，高空作业车，副车架起到平衡.稳定、连接上下车的作用。在高空作业车的装置中，副车架一般分为三部分:主体、固定腿和回转结构。主体是常见的双纵梁结构，固定腿常采用 H 型腿，回转部分常用筒状座圈。现对常用副车架结构进行分析讨论，即双纵梁加 H 型腿结构。 高空作业车的结构和工作原理如下：
1、 高空作业车动力输出装置由油泵、动力输出装置和柔性轴拉线组成。它用于向油泵输出车辆动力，并成为液压能量。它是通过安装在汽车驾驶室中的手柄的动作，并通过柔性轴电缆，使动力输出齿轮与汽车变速箱中的动力输出齿轮啮合或分离，从而使油泵工作或停止。注意：当汽车行驶时，动力输出装置中的动力输出齿轮应断开，油泵不工作。
2、 高空作业车回转机构，回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转轴承等组成，其工作原理是液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转，推动回转轴承，25米高空作业车价格，使转台旋转。
3、 高空作业车的中心旋转中心转环安装在转台的旋转中心，高空作业车25米，以解决工作时副车架相对于地面静止而上部旋转的问题。实现油电能从下车到上车的传递。由于滑环的作用，液压管路和电线不会扭曲。
4、 高空作业车液压系统液压系统由主泵供油。系统工作压力14Mpa，流量25L/min。工作压力由溢流阀设定。
原理：当动力输出齿轮接合时，它驱动主油泵运行，油箱中的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完成后，将分配手柄移至上滑架，液压油从支腿油路切换至上滑架上，上滑架部分即可工作。
作者：济宁四通
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1、初次使用高空作业车的人员要经过培训后才可操作设备，这是保证我们高空作业安全的首要条件，不可以嫌麻烦；
2、使用时要调整好支腿的高度，使设备底盘呈水平状态；
3、风力大于3级已超出安全作业范围，不可使用高空作业车进行作业；
4、设备底盘的倾斜度不得大于3厘米，且应将蛙式支腿全部调整为受力状态，并要在坚实路面上。
5、操作人员要集中注意力，预防误操作的发生；
6、操作手柄时要气定神闲，不可急于完成某个动作，28米直臂高空作业车，以免导致作业臂惯性摆动过大，要严格按照设备规定的技术参数及作业范围使用；
7、操作前要观察好作业地点周围环境，确保平台、曲臂与线缆及建筑物、植被、装饰体等物的安全距离，使用状态下，若发现液压系统及动力系统有异常声音或突然外漏油液，应马上停止工作，待检查及修复后，再进行高空作业车使用；
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