三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔，但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此，常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。
复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，矿用非标道岔供应，但具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，矿用非标道岔销售价，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成
道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称，其作用是使机车车辆由一条线路转向另一个线路，或越过与其相交的另一个线路。
在断弯、小方向、轨距变化率不佳的情况下，通过对钢轨的硬弯进行精细拉拔和修改，以达到良好的转向。规范校正主要以调整规范块为基础，结合弦枕，天津矿用非标道岔，调整垫板“T”型螺栓间隙，在检查时，普通道钉也都是需要检查的。
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