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标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘千斤顶出力（KN）和压力表指示的压强（Kpa）曲线，作为锚索张拉时的依据。国产压力表初始起动压强不全部相同，所以，标定曲线上需要注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，西藏无粘结钢绞线，要重新标定。锚索张拉分两次逐级张拉，无粘结钢绞线费用，di一次张拉为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间宜不少于3—5天。

应当就会接触过预应力锚具，因为它在铁路桥梁领域得到了应用。3、地铁很多经济比较发达的大城市都有地铁，这是因为地铁能够缓解交通压力，便利人们出行，无粘结钢绞线批发，因为很多大城市的人口数量都比较多，很多年轻人会去大城市工作或者创业，当人们去公司或者去商场的时候，就可能会乘坐地铁。因为它的速度比较快，而且相对于打车来说，无粘结钢绞线报价，坐地铁的费用也要低很多。在地铁的建设施工过程中，经常会应用到预应力锚具。

　它运用揉捏机将揉捏套压结在钢绞线上的一种握裹式预应力锚具，它预埋在混凝土内，按需求排布，混凝土凝结到规划强度后，在进行张拉。其他：后张法预应力筋常用的预应力锚具：镦头预应力锚具系统是先将钢丝穿过固定端锚板及张拉锚杯中的圆孔。　　然后使用镦头器对钢丝两头进行镦头，经过张拉锚到达施加预应力的意图；帮条预应力锚具由帮条和衬板组成。帮条选用与预应力筋同级其他钢筋，衬板选用一般低碳钢的钢板。帮条预应力锚具的三根帮条应成120?均匀安置，并垂直于衬板与预应力筋焊接结实。锚具适用于施工期间混凝土预应力的锚固。