怎么好意思拿A7跟CT5比……我说真的搞不懂你的脑回路在哪？这个对比的逻辑性到底是什么？
另外，奥迪的双离合是7速DCT，不是什么鬼大众DSG……麻烦你弄清楚这两者的本质区别。
你要非得抬杠说at就是比双离合好，双离合都是垃圾，那么麻烦你先把能秒PDK的AT找出来！
大众奥迪保时捷是一家，DCT仅仅比PDK有一点点差距，如果光是在家用商务领域，几乎可以说没差距。
坑爹的就是，什么叫A72.0起售价57万，CT528万？
你拿1.8T的丐中丐马力数据对比CT5，然后再拿2.0T的标配A7起售价对比CT5，怎么价格和车型不一致啊？
1.8T的A7大概是40多万谢谢。
我就不谈进口关税和合资优惠的区别了…
自动挡出现以来就备受车友喜爱，究其原因也无外乎方便二字。大家可不要小看这两个字，正因手动挡起步熄火、低速脱档等一系列让人抓狂的操作，才让"学车手动挡，买车自动挡"成为了绝大多数人的"金规铁律"。但在实际购车对比中，却又发现复杂的手动挡千篇一律，自动消防水炮，几乎都是5MT、6MT等MT变速箱，而简便的自动挡却千奇百样，水炮，有DSG、CVT、DCT等各种型号，难道自动挡会变身不成？莫慌，今天小编就为大家找到了上述变速箱的代表车型，消防水炮，来详细地给大家讲解一下都有何不同。此次参与"变速箱大战"选手分别是搭载7DSG变速箱的大众探歌（两驱R-LinePro）、搭载7DCT变速箱的WEYVV5（2.0T擎先锋）以及搭载CVT变速箱的日产逍客（2.0LCVT旗舰版）。
三菱欧蓝德 指导价：15.98-22.58万元在这个多元化的时代当中，想要吸引消费者的目光，除了坚持自身产品精髓外，还需要融入符合市场的元素，才有更好的结果，作为三菱四驱阵营旗下的老牌车型欧蓝德，为了应对竞争激烈的SUV市场，在保持四驱系统的同时，还融入了更多都市的元素。厂家在今年推出了2019款欧蓝德，新车的外观内饰得到了进一步的优化，以此争强竞争力。
欧蓝德整车造型显得霸气，类似的造型能讨好国内不少消费者，水炮，其中“X”前脸搭配粗狂的镀铬饰条，颇有大型SUV的硬派风格，两侧LED前大灯样式也做了调整，造型上变得更加锐利，下保险杠增加了镀铬饰条；侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得欧蓝德看起来足够大气。
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