永丰集装箱-集装箱店铺定做-鑫黎(推荐商家)

南昌集装箱房模块化制造房屋正被应用于越来越多的领域

如中集已经参与承建了荷兰阿姆斯特丹大学1000套学生公寓、挪威某幼儿园以及为澳大利亚建设3酒店社区等。但是在中国，这一建筑方式依然未见普及，那是因为全钢的集装箱房屋成本还是要比混凝土建筑贵一倍左右。另外一个原因，是国内劳动力成本依旧非常低廉，即便是在集成活动板房市场，也多以采用劳动密集型的制造商为主流。

   但是在海外市场，中集集团却利用其大规模制造和海运优势在出口业务上保持着优势。

   目前中集每年已经可以拿到4亿元左右的海外订单，虽然在整个中集的业务中所占比例并不大，但是“每年都翻倍增长，未来的增长空间非常大，将是一个千亿美元的市场规模”，吴发沛说。

   而中集介入这个行业，也是基于已有资源的战略扩张，介入程度也是由浅而深，从生产和海运集装箱差不多的框架结构开始，到现在已经具备整合装修、家具、水电设备制造的系统集成能力。“我不可能雇几个水电工或者木工来为每个集装箱房屋安装，但是我可以流水线作业，大规模量产。”吴发沛说。工业化生产在整个过程中起到了至关重要的作用。由于中集可以在市场上采购到标准化的门窗、家具、水电设备，系统集成的难度降低了很多，同时，通过生产集装箱房屋，中集也开始整合建材产业链。

南昌集装箱房一个100间客房的集装箱酒店

完整的施工工期需要30周，这要慢于中国经济型酒店租赁物业和改建的速度（一般为20周），而且400多万英镑的建设成本也远高于国内改建一家酒店约100万美元的成本，所以集装箱酒店目前在中国并没有明显优势。“但是在欧美肯定会受欢迎。”张拓说。在成本高昂的欧美市场，新的制造技术就像给连锁酒店的扩张安装上了车轮或者翅膀，让它们能够快速布局，快速盈利。

   另外，集装箱冷饮店铺，在欧美传统酒店业看来，之所以更加倾向于自己购买物业，主要原因是可以自由处置物业及其附带的装饰，使得其更加被充分和合理的利用。而现在，可以带着走的房屋和装饰，使得这个诉求依靠不断地租赁地皮就可以得到解决，至于对连锁酒店业者而言，也许只需配备一个跟着房屋设施走的管理团队就可以了。

   对于欧美市场，大部分谋求快速布局的连锁机构也都适应这样的建筑方式，吴发沛开玩笑说：“我要去找找麦当劳这样的公司，看它愿不愿意接受集装箱房屋。”

九江集装箱房‘集装箱酒店’是我们公司的‘跨界’‘跨国’之作。”据朱经理介绍，这个项目是该公司与俄罗斯MOSTOVIK公司跨国合作，也是公司涉及建筑领域的一次全新尝试。“为了这个设计，我们和俄方在三年研发阶段，经过无数次‘争吵’，终成品即将交付‘修成正果’。”朱经理表示，俄方的项目经理已于24日飞回俄罗斯，接下来将在索契等待“集装箱酒店”登陆。

这些集装箱酒店和平常的酒店相比，有什么吸引人的地方？又是如何安装的？

   在企业厂区内，朱经理介绍，这些集装箱的内部都按照四酒店内饰精细打造，箱体经特殊处理，具有绝缘隔热、坚固耐用的特点。

集装箱酒店共七层楼，每层由集装箱拼搭而成，其中一到六层房间为纯集装箱堆码拼装而成。中间走廊为现场搭建的钢结构，搭建材料均为模块化标准组件。

   “这128个集装箱只要一落地，就可通过‘堆积木’的方式，按编号进行堆放，然后用螺钉将其彼此拴住。再装上门窗，稍作装饰和布置，网红集装箱商铺，同时安装电梯，这就和一个酒店一样了。”介绍，整栋建筑拼搭结束后，集装箱店铺定做，在现场进行外墙干挂大理石进行装饰，并对屋顶另外进行造型。“整个过程半月之内可以搞定，而且用完之后，可随时拆卸运走。”

   “两个集装箱可拼接成一个房间，每个房间面积约30平方米。”朱经理介绍，“这些集装箱内将配备酒店的家具、家电，铺上地毯，永丰集装箱，客人根本察觉不到是住在集装箱内。”介绍，酒店内部装潢完全按照四酒店标准打造。“相比混凝土建筑，‘集装箱酒店’不仅缩短了工期，而且将来拆卸时，还可回收再利用。”