在我国随车吊仅配有起吊高度定位及静态平衡阀、调速阀等一般安全防护设备，均为手动控制。而海外早就将电子器件技能普遍使用到随车吊上，如含有全智能的扭矩拘束器及防倾翻保护装置等，而且已完结了有线与无。
功用单一在我国随车吊以起重吊装工作及运输功用为主导，而海外随车吊都有多种多样附具，主要安装在重臂头顶部，半挂随车吊，如工作斗、抓斗、高处工作方式、各种各样抓具、工装夹具、电动吊篮、螺旋钻机、板叉、装车胎机械臂、打拔器等，使随车吊具备一机多用的功用。别的，移动式吊车，海外一些生产厂家进一步研发了铁路线型随车吊等常用商品。
随车吊起重运输车辆特性
随车吊起重运输车辆特性：有效，安全性能大，系列产品全车为全液压操纵，大工作力度，360度全回转，采用新式H型支腿，可融入坡路和不规律场所工作，重臂、支腿等重要构件所有采用高韧性厚钢板制做，净重更加轻，起重品质更高，配备高。液压电磁阀锁化配套设施，别的配套设施件所有采用国内品牌，工程车吊车，更为可以信赖。随着时间推移，人们对于随车吊的认知逐步提高，她们也逐步看到了随车吊的潜藏使用价值和未来宽阔市场前景。
在我国，随车吊行业从2006年起进入了快速发展阶段。据统计，2001~2005年，随车吊，随车吊的年销量一向在1 000多辆的水平徘徊。2006年，产销突破2000辆，到达2200辆，2010年上升至6260辆。从欧美、日本等兴旺国家和地区轿车起重机的使用来看，其销量远远超越移动式起重机。
而在我国，随车吊的使用规模一向未能铺开，我国用户对随车吊产品的认知度还不高，小车起重机一向商场的主导产品。以2010年随车起重机产品销售情况为例，在3500辆的销量中，小车起重机占80.9%，随车吊仅占14.8%。
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