对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。
融雪剂分为是氯盐类的无机融雪剂和非氯盐类的有机融雪剂两种。
氯盐类融雪剂包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等。价格低廉，使用范围广泛，融雪剂分类，但是其对环境的危害比较严重，造成道路桥梁造成伤害，缩短道路及桥梁的使用寿命。
非氯盐类的有机融雪剂主要成分为、醋酸镁、醋酸钙等，融雪剂，国际俗称为CMA。该融雪剂融雪、除冰效果好，对周边植物生长有助进，对道路、桥梁无危害，对环境基本无损害。但是价格太高，一般用于机场等重要场所。
随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，新型环保融雪剂，使用成本低。从头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，常用融雪剂，很大限度地降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上防止融雪剂的危害。
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