锚索施工
锚索工程在正式施作以前应进行严格的拉拔试验（又称破坏性试验）、工程施工过程中进行无损检测、工后应进行严格的验收试验，从而对锚索的锚固力、反力结构的设计合理性和坡面承载力、锚索的长度和注浆质量等进行基本的验证和控制，使锚索工程既能满足结构设计要求，锚索施工，又能满足工程地质的要求；使锚索工程既能满足设计和规范要求，又能满足工程施工质量的要求。
锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差不得超过±6﹪。
锚索张拉时，滑（断）丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且1束内滑（断）丝不超过1根。
锚索张拉完成7d后，支护桩锚索施工，应对其拉力和外观进行复查，复查合格后方能切除多余的锚索，进行的锚固作业。
锚索张拉端锁定后，其回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合设计要求。
锚具终锁定时，锚索回缩量及锚塞（夹片）外露量应符合规定。
注浆用水泥砂浆强度等级应符合设计要求。
锚索施工
锚索施工工艺及设计
锚索施工工艺及设计主要是对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，锚杆锚索施工，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。
预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。
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