湖北活塞杆-汝州活塞杆-精恒液压元件

故障现象：1、泵车在低压泵送时，换向频次越来越快，汝州活塞杆，主油缸活塞杆行程越来越短，在洗涤室内看不到活塞头，即砼活塞在两输送缸靠S阀端动作。

2、按点动后退，使活塞头到位后继续泵送，情况依旧。

3、高压泵送正常，怠速时，两主油缸活塞杆静止不动。

故障分析：1、根据低压泵送时的现象，说明两主油缸无杆腔油量越来越多。

2、 参见液压原理图七，低压泵送时，主阀块6个高低压插装阀中1、2、3阀打开，4、5、6号阀关闭。根据故障现象，可能是5、6号插装阀阀芯关闭不严，浙江活塞杆，导致低压泵送时，主四通阀A1口(或B1口)液压油通过5、(6)号插装阀芯锥面进入无杆腔的油量大于无杆腔液压油通过6、(5)插装阀锥面向B1口(或A1口)泄出油量，故两主油缸无杆腔的油量渐渐增多而产生故障。

故障解决：拆开5、6号插装阀，取出阀芯，发现阀芯锥面有磨损，阀芯与阀套闭合不严，更换两插装阀后，泵车工作正常。

　　振动稳定化处理工艺通常用于各类基础件、焊接件以及长径比较大的轴类零件。此处被借用为活塞杆类零件的校直，长沙活塞杆，属于使用范围。此时振动稳定化处理时的残余应力为附加的压弯应力，激振力则为铜棒敲击力。

　　压弯加敲击振动的方法虽然可解决活塞杆类零件精加工后的变形问题，采用铜棒校直还可以节约激振器设备，并达到类似效果，但劳动强度大，且要求操作者具有一定的实践经验，湖北活塞杆，仅适用于单件和小批量杆类零件的精校直。

活塞杆弯曲

油缸活塞杆弯曲变形多发出在斗杆油缸处。

1.大多数都是因过载溢流阀压力过高，而主溢流阀压力低于过载溢流阀压力导致。

2.主泵压力不能达到较高压力而误以为过载安全阀调定的压力正常，导致活塞杆弯曲，由此造成的弯曲一般是上下方向弯曲。需要检查、调整。

3.长时间破碎，活塞杆高频振动，受力过大，易造成活塞杆弯曲断裂。

注意：在小臂油缸快收完时切勿借助行走力进行挖掘，若行走力超过了小臂弯曲力，也会导致弯曲，平时工作时不能用行走力进行作业。