




目前,伴随房产、汽车等支柱产业的发展、生活水平的提高及家居装潢增多,对锁具的需求量越来越大,极大带动了市场的消费升级,也促使该行业突飞猛进的发展。锁具无论在技术方面,还是档次方面,都有所提高。电子密码球形锁、双舌复开安全锁、加密型磁卡锁等质量过硬,技术含量高的智能锁具上市,就是好表现。国内外锁具产品及技术日新月异,锁具市场这个超级金矿正逐渐散发出夺目的金光。
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日前公布的锁具产品质量国家监督抽查结果显示,互开率不合格仍是国产锁具面临的质量问题。尤其是自行车锁,互开率合格率仅为62.5%.整理了近几年的锁具抽查结果发现,互开率是目前锁具产品中合格率低的项目,已经成了长期存在、一直没有得到根本解决的“老大难”问题。
按照的规定,锁具的互开率应小于0.204%,即在50把锁之间相互进行开启,开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题,但其实解决起来并不难。“技术上没有难点,应该说每个企业都能做到,关键还是一个管理问题。”
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对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440N的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能保证105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC/T 625的规定。
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