不要高速过减速带
特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。大部分时候，迪庆减速带，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减速带供应商，减慢点速度就可以避免。
铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。与原来水泥垄，减速带批发，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用减速带产品之后，减速带批发价，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。
技术参数
承载力：200吨 质保期:十年耐磨性：大于20年 使用年限长达20年KFZ型铸钢减速垫系列
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减速带很常见，在学校、住宅小区、量密集的路段，一般都会安装减速带。减速带是一个安全设置，很多驾驶者都不太在意，如何过减速带才能不伤车？估计很多司机都不太留意这一点。高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。长期以不正确的方式通过减速带，有可能会给车子带来“”，导致车子更早出现杂音、松散感。
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