轻钢活动板房-活动板房-捷维诺快拼箱房工厂

南昌集装箱房是一类新型的住房形式

它由海运集装箱改造而成。近年来，活动板房搭建，随著住房成本的逐渐上涨以及环保意识的增强，集装箱房子逐渐受了人们的高度关注。但，许多人对它的合法性存有顾虑。责任编辑将就集装箱房子的合法性问题进行探讨。

主要就，要明确的是，集装箱房子在法律上是合法的。我省在2013年发布的住宅建筑设计规范中明确规定了“住宅能配制钢结构、集装箱等非常规建筑结构体系”，也就是说，集装箱房子被归类为非常规建筑结构体系，但并不代表它不合法。

其二，在政策层面上，集装箱房子也获得了明确的积极支持。近年来，许多地方**对集装箱房子的建设提出了明确的政策积极支持，如浙江省规定，集装箱住房能按照安全指标进行施工，可在城市分布比较集中的区域内，低密度集中布局。除此之外，上海、南京、广州等许多城市也通过制订适当政策，积极支持集装箱房子的建设和采用，轻钢活动板房，为其合法性提供了动力。

但，集装箱房子在建设和采用过程中也存有许多条条框框须要注意。比如，采用材料和建筑施工须要符合建筑法规标准，对集装箱的检测和誊检也须要符合规定。除此之外，集装箱房子的用途必须符合规定，严格遵守环保基本法、城市规划基本法等有关法律法规。

南昌集装箱房对于那些决心在集装箱房屋市场上有一番作为的“开发商”来说

他们并不愿将集装箱房屋的拓展范围变小，也不认同集装箱房屋的档次低端化，相反，在混凝土建筑重围中独辟蹊径，做出创意和特色才是他们开发这类住房的目标。

   有些企业紧盯的是如今火热兴盛的旅游地产，比如开发建设汽车营地。以集装箱房屋和组合房屋的便捷和可移动性，似乎更适合旅游这个人次流动异常频繁的市场。“会有比集装箱房屋更适宜在风景区建一个对环境破坏力低，而又具创意特色、具灵活性的建筑形式吗？”马先生反问。“集装箱房屋在这方面表现优异出色。如果说它不能大规模地普及开来，也是因为人们对它不甚了解，或者应用的不够认真熟练。”

或者，活动板房，国外的集装箱房屋发展势头，让国人感受到了更多的信心。国际已公认集装箱房屋为低碳环保的建筑形式。在英国、日本、法国等不少城市，集装箱和组合房屋被广泛地用于制造住宅、博物馆、专卖店、办公楼、展馆、旅游区别墅、汽车旅馆和各类创意建筑，不仅在民间的运用相当普遍，也大力支持并积极参与其中，荷兰的阿姆斯特丹则是世界上拥有集装箱房屋多的城市。

南昌集装箱房仅有的空地都留给了帐篷和板房

因此中集的施工人员到达现场之后发现这个地块狭小到连建材堆场都没有。而且人工缺乏，连熟练的吊车司机都找不到。尽管困难重重，中集的安装人员还是想尽办法在7月底完成了主体工程，在8月底完成交付。施工耗时仅3个月，比混凝土学校的建设要快一倍。

   在参观完工之后的学校可以发现，整个学校的所有房屋几乎都是由同样大小的钢板箱子拼接而成，22个教室每个教室用了4个箱拼接，浴室用了2个箱，食堂用了21个箱，而1间学生宿舍只用了1个箱，整个校区一共制造了171个集装箱房屋。这些集装箱房屋每个都是标准尺寸：高约3.1米，长约6米，宽约2.5米，内部水、电和黑板、课桌椅等设施一应俱全，且多为一体化设计。

   据扬州同利总经理赵有善介绍，包括内部设施在内的集装箱房屋在扬州工厂内就全部完工，出厂后箱体内部衬上防撞的软垫，然后折叠起来，每4个箱子摞在一辆车上运往，装配式活动板房，共70多辆车就运到了。尽管道路崎岖颠簸，但是大部分集装箱房屋及内部装饰都完好无损。也就是说，整个过程有80%的工作量其实是在生产线上完成的，而20%的安装工作量发生在学校现场。

   在人工成本昂贵的欧美市场，集装箱建筑已经非常普遍，中集的扬州、新会等多个生产基地都在为海外客户生产集装箱房屋。而在以前，中集或许还只是为海外建筑承包商提供模块化集装箱建筑的配件，但是雁门中心学校项目，却标志着中集已经具备了整体集成和施工的能力。