新能源汽车推动国产连接器替代
就目前市场来看，国内连接器大多应用于中低端领域，涉及领域还是较少。但随着电子制造业的不断转移，国内连接器制造商开始引进生产设备、研发技术、高水平研发团队，开始打破国外垄断汽车行业。
近年来，国内连接器制造商已经为通用五菱、比亚迪、长城、吉利、上汽、本田、东风等供应接器，我国连接器起步晚，在传统汽车行业中难以动摇国外厂商，但是随着新能源汽车一个新兴产业诞生，对国外接受程度也越来越低，更容易接受国产连接器。
新能源汽车给国产连接器市场带来庞大潜力，但是要占据更大市场份额，需要企业不断提高技术及产品性能，助力新能源汽车产业健康发展。
44133和44300进口替代连接器生产厂家
44133和44300原厂莫莱克斯，产品间距3.0MM，属于线对线连接，该产品主要用于直流扇，智能家居领域中。
2018年东莞市捷友开发两款产品，产品功能可优于进口件，如拉拔力、材料是过酌热丝750度。 另母胶壳又分为两种，带底板和无底板。
我司有大量现货供应，需要44133和44300进口替代连接器可以找东莞市捷友，免费送样试产。
以下为44133和44300连接器产品图片。
连接器模块化有哪些特点
连接器模块化通常基于特定应用,此类连接器功能多、易于扩展、价格不高等。除了降低连接器组件的成本、重量和路径外，充分利用空间，因为很多电子产品都要求体积小、功能多。
连接器模块化还提高标准化和兼容性，可应用于新的连接解决方案，使设计人员能够利用计算机工具快速实现新的设计，给市场快速带来解决方案。
连接器模块化还有的优势是易于组装、安全连接、信号完整。
后面说说东莞市捷友连接器生产厂家，我们公司主要制造线对线、线对板、板对板、定制化连接器厂家，2021年为客户开发几十款特殊化连接器，为客户打开了定制化销售市场。
