对于大中型选矿厂,选矿设备会产生大量尾矿。这些尾矿需要修建大型的尾矿池,不仅占用大量土地资源,而且容易造成环境破坏。如果尾矿坝缺乏维护和监控,大流量高浓度连续充填工艺的应用,则也容易发生大坝的危险,给下游带来意想不到的后果。随着中国对尾矿排放和处理的严格规定,许多大中型工厂已开始使用尾矿加注站。使用高浓度混合罐将浆液与水泥混合后,辽宁充填,它们将重新回填作业,不仅节省了尾矿库。成本高,但也不会造成环境污染,还有效避免了土地滑坡等问题。
高浓度搅拌槽的主要特点是增加了螺旋桨式叶轮的直径,全尾砂高浓度胶结充填,循环缸的直径大于槽内径的三分之一,并且开口和循环缸的直径增加,矿山充填系统主要构成要素,这增加了每个孔的循环浆料体积。(混合物)。搅拌槽可用于浓度为50%~70%(质量)、粒径小于1mm的固体浆料和非金属矿物浆料的均匀混合。
选矿生产的尾矿主要用于地下填筑。这不仅解决了地下物料充填问题,而且减少了环境污染,提高了尾矿库的使用寿命。选定的终尾矿被泵入灌装浓缩器进行浓缩,溢流水返回池中重复使用。浓缩的尾矿被泵送到尾矿填充系统进行分类。分类的粗砂用作矿井填充材料;只有少量的分级溢流(细颗粒)被驱入尾矿池。干尾矿用于建造尾矿坝。
全充填式注浆法是公路建设者在数年的科研、实践,再科研、再实践中,探索出来的治理公路下伏煤矿采空区的一种行之有效的方法。其主要优点与:其一,经济合理,现采用的水泥粉煤灰混合浆液,将原来作为三废的粉煤灰变废为宝,粉煤灰在浆液中的用量高已达85%,极大地降低了建设成本,减少了粉煤灰对环境的污染,实现了良好的社会效益和经济效益。其二,施工工艺简单可行。全充填式注浆法无论是成孔工艺,制浆工艺还是注浆工艺都是利用了现有的地质钻机、泥浆泵等普通设备,无需增加专门设备。而且其整个施工工艺简单,一般工人即可操作。其三是治理效果,达到了高速公路对地基强度的基本要求,特别是近几年来对高速公路构造物下伏煤矿采空区治理方案的优化设计,使这一方法更为。2.全充填式注浆法的施工工艺
充填工作开始前都要准备哪些才可以开工
采场充填应做到根据地表充填料浆制备站充填材料贮备情况,确定能连续充填的时间,充填结束时,在停止固料添加的同时,加大供水量进行洗管,待采场充填管道出口见不到固料颗粒后,停止供水,结束充填工。
充填前的准备工作包括长脱滤水装检查充填线路。构筑与采场联络道间的密闭墙接通采场充填管路;检查地表充填制备站与充填采场之间的通讯系统。
矿井充填站是行业必备的基本配置,使用矿井充填站及时进行填充是目前为止为科学的一种开采方式。这样就会避免过度开采导致的地表塌陷等问题。
充填站设置料仓或堆场,全尾砂胶结充填站,采用振动放料形式,通过皮带传送至搅拌桶制浆。分级尾砂搅拌相对简单,全尾砂充填为避免细粒部分絮凝结团,需要采用强力活化搅拌技术。 煤矿充填目前使用的充填料主要是破碎煤矸石和粉煤灰。
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