电缆分支箱运输和吊装：
电缆分支箱后的运输吊装也是很重要的一步，运输之前，分接箱设计 首先要进行包装， 虽然电缆分支箱常年用于户外， 早晚要面临风吹雨打， 但是出厂还是要出厂，还是要进行精致的包装， 防止划伤， 尤其吊装的时候，分接箱设计 要垫一些东西， 不然表面很容易划伤掉， 表面还要贴一些警告标志，分接箱设计 比如，易碎，勿靠近，正面等。防止运输途中不小心弄坏。
电缆分支箱的量：
说起电缆分支箱的量， 目前不带开关的电缆分支箱大点，分接箱设计 带开关的电缆分支箱还不是太大， 除非国网中标的还能多点， 其他终端用户， 除非项目非常大，分接箱设计 目前还是靠多项目， 单一项目量不是很大。 还需要大批量的开发， 不带开关的， 有时多点， 100-200台还是能遇到的。 但是起来也需要点时间， 焊接的功夫比较多。 对钣金的加工能力要求高。
电缆分支箱的电缆分接作用：
用高压电缆分支箱进行电缆分支作用的时候，主要是遇到了以下这类情况，也就是在一个相对区间，分接箱设计比如是一条距离非常长的线路上面，却有很多的负载设备需要电缆进行供电，这类情况就像是我们日常生活中这些住宅小区以及一些道路上联排的路灯，遇到这种情况的话，我们使用多个小面积的电缆进行分别供电的话，分接箱设计会造成电能资源的极度浪费，非常损耗资源成本的同时，对电能的监测也不是非常的稳定，无法实时对电缆方面出现的故障进行监测。所以在这种时候，分接箱设计我们就可以使用一根主干电缆进行出现，然后用电缆分支箱进行分接功能，分接箱设计将一条主干电缆分接成多个小面积电缆，然后在进行各个小面积电缆与负载设备的连接，进行供电。
