低温阀-苏州贝斯曼公司(图)

工作原理

当系统正常工作，先导式溢流阀处于关闭状态，系统压力通过进气压力管，导阀和空气室压力管的主阀瓣圆顶空气室，和主阀盘净产生一个向下的力，主阀处于关闭状态。当系统压力达到设定，导阀打开和关闭滑动航天飞机飞行员阀门进口渠道，主要由导阀流量阀的气室压力减压，因为系统压力高于背压，滑动轴封闭的进气道，分区导向阀的流体流动，此时急剧下降的主要阀门气室压力、主阀阀完全打开，液体通过主阀放电电压。系统压力到一定值时，导阀弹簧力来克服阀门进口压力作用于滑动轴，飞行员阀座，顶部峰值开放、滑动轴，使液体回主阀室的穹顶，关闭主阀。

安全阀泄漏问题。

阀门和阀座密封面发生超过允许泄漏程度的原因和解决办法：

A，有泄漏，因为阀门和阀座之间的密封件被盗，可以打开阀门多次上线。

B，密封面损坏，根据磨削或研磨磨损程度对磨削方法进行修复。

C，茎弯，倾斜扽。应重新组装或更换

2、规定压力不打开，并且规定压力不闭合，这是由于安全阀的定位不允许由弹簧引起的，应重新调整压缩量或锤子或更换弹簧即可。

3、安全阀排气压力继续上升。这主要是因为安全阀排放不到达设备排放物，应使用适当的安全阀。

4、阀瓣频跳或振动。这主要是因为弹簧刚度太大，低温阀，该改用刚度适当的弹簧。

5、安全阀排放后不回座，原因：弹簧弯曲，阀杆、阀瓣安 装位置不正或被卡住造成的，应重新装配。

换安全阀的目的。

1、特点

(1)三通流量路径设计，一个工作站安装两个相同的安全阀，一个在网上用于过电压保护，另一个用于维护。

(2)操作系统是安全、简单和快速的。

(3)在不安装停车的情况下快速切换，提供连续的超压保护，避免了紧急停机维护的昂贵费用。

(4)在每个安全阀的底部，在安全阀被拆卸并进入卸料管之前，为安全有效的释放装置安装了排泄阀。

在快速开关装置中有一个平衡阀，所以操作起来很容易。

适用温度范围(低温至高温)。

密封是可靠的，在多次运动后需要保持密封。