齿轮传动一般说来,也就是使得一个轴在旋转时能够带动另一个轴旋转,或者是把一个轴的旋转运动变为直线运动,主要特点是互相之间有齿紧凑的啮合,锻件齿轮,所传递的转矩要比皮带及链条传动大得多,它的传动效率也比其他机械传动的高,并且能在很大的传动力下保持两轴之间的速比不变。
齿轮的型式甚多,大体上根据齿面形状的不同,分为圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮等型式,常用的正齿轮和斜齿轮为圆柱齿轮,它们是用来传动两个相互平行轴的旋转运动,而伞齿轮即(圆锥齿轮)是用在传动相交两轴的旋转运动的,遇到两轴相交、两轴的距离很近、传动的力量又很大、转数比又耍固定的时候,采用伞齿轮较为适合。
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齿轮传动是汽车上应用广泛的传动之一,齿轮在汽车上使用的如此广泛,又非常的重要,我们对它又了解多少呢?今天东莞市万福五金制品有限公司就来说说汽车上的齿轮的相关知识。
1、变速:通过两个不同大小的齿轮啮合,就可以改变齿轮的转速;
2、变矩:两个不同大小的齿轮啮合,在改变齿轮的速的同时,也在改变所传递的扭矩;
3、变向:有些车发动机的动力作用方向与汽车行驶方向垂直,必须转变动力的传递方向才能驱动汽车。
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齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛,现代齿轮技术已达到:齿轮模数O.004~100毫米,齿轮直径由1毫米~150米,传递功率可达 十万千瓦,转速可达十万转/分,至高的圆周速度达300米/秒。
齿轮的组成结构一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆,轮齿简称齿,是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,配对齿轮上的轮齿互相接触,可使齿轮持续啮合运转,齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间。
端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ,垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面;法面指的是垂直于轮齿齿线的平面,齿顶圆是指齿顶端所在的圆;齿根圆是指槽底所在的圆,基圆是形成渐开线的发生线作纯滚动的圆,锻件齿轮定制,分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。
东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0, 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等,深受客户的好评。
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