液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况?
液压泵中产生气穴的原因
液压泵中,当压力油流经液压阀等元件的节流口、喷嘴和节流部件时由于速度急剧高,使压力能大量转化为动能,使周围压力大幅度下降因而产生气穴,叫做“节流气穴”。
液压控制滑阀在控制执行元件运动时,由于运动部件的惯性力,当阀口已经关闭,掘进机液压泵维修厂,执行元件的油流已被切断,但液压泵工作部件仍会短暂地继续保持运动状态。因而,往往在这些执行元件的背后(如液压缸活塞等)形成真空,造成“气穴”。
液压泵维修的简单诊断方法,可检查机器是否有液压故障
摸:用手摸正在运动的部件表面。一般有四摸:
(1)摸温升。用手摸液压泵泵体外壳、油箱外壁 和阀体外壳表面,铲运机变量马达修理,若接触两秒钟感到烫手,就 应检查原因。
(2)摸振动。用手摸运动部件和管子,可以感觉 到有无振动,若有高频振动,就应检查产生原 因。
(3)摸“爬行”。当工作台在低速运动时,用手 摸工作台,检验有无“爬行”现象.
(4)摸松紧程度。用手拧一下挡铁、微动开关、 紧固螺钉等,检验螺钉松紧程度。
船舶设备液压泵维修的常用解决办法
对于一个船舶液压传动设备的维修,选用国产的液压元件,首先要根据原液压系统的高工作压力来确定选用的海水泵液压马达的工作压力,其次是根据速度的需求,选择能够与原系统液压泵相匹配的每转工作排量来确定马达的工作流量,根据安装环境,确定选用海水泵液压马达的几何尺寸,以方便安装。考虑到船舶液压系统的恶劣工作环境,为满足船舶机械的负载特点和工作要求,并且保证系统有较高的可靠度,船舶液压系统一般均选择增大马达排量的方法以实现海水泵液压马达的大输出扭矩。海水泵液压马达增大排量时,输出扭矩成正比提高,液压泵维修,其转速则成反比下降。
显然,采用增大排量的方法来提高海水泵液压马达的输出转矩,则该类马达的转速必然较低,亦即船用海水泵液压马达多为低速大扭矩海水泵液压马达。低速海水泵液压马达与高速马达相比,压路机液压泵维修哪家好,虽然体积和重量较大,但可靠性较高,寿命较长。
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